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胜分差最高串四关:滾動軸承的正確使用和常見故障

作者:網站管理員 來源:本站原創 日期:2015-11-30 9:00:22 點擊:1373 屬于:行業新聞
一、滾動軸承的主要類型、性能與特點
按滾動體的形狀,滾動軸承可分為球軸承和滾子軸承。
按接觸角 的大小和所能承受載荷的方向,軸承可分為:
1、向心軸承:
公稱接觸角:0°   45°,向心軸承又可細分為:
A、徑向接觸軸承: =0°,只能承受徑向載荷(如圓柱滾子軸承),或主要用于承受徑向載荷,但也能承受少量的軸向載荷(如深溝球軸承);
B、向心角接觸軸承:0°<  45°,能同時承受徑向載荷和單向的軸向載荷(如角接觸球軸承及圓錐滾子軸承)。
2、推力軸承:
公稱接觸角:45°<  90°,推力軸承又可細分為:
A、軸向接觸軸承: =90°,只用于承受軸向載荷;
B、推力角接觸軸承:45°< <90°主要承受大的軸向載荷,也能承受不大的徑向載荷。
按自動調心性能,軸承可分為自動調心軸承和非自動調心軸承。
滾子軸承的類型很多,現將最常用的幾種滾動軸承的性能和特點作一簡要介紹,其他的見表9-1中。
1、圓錐滾子軸承
能承受較大的徑向載荷和單向的軸向載荷,極限轉速較低。 內外圈可分離,故軸承游隙可在安裝時調整,通常成對使用,對稱安裝。適用于轉速不太高、軸的剛性較好的場合。

 

 

 

主要承受徑向載荷,也可同時承受少量雙向軸向載荷,工作時內外圈軸線允許偏斜8′~16′。摩擦阻力小,極限轉速高,結構簡單,價格便宜,應用最廣泛。但承受沖擊載荷能力較差。適用于高速場合,在高速時,可能來代替推力球軸承。
3、推力球軸承
推力球軸承的套圈與滾動體多半是可分離的。有單向和雙向之分。
單向推力球軸承只能承受單向軸向載荷,兩個套圈的內孔不一樣大,內徑較小的是緊圈,與軸配合,內孔較大的是松圈,與機座固定在一起。極限轉速較低,適用于軸向力大而轉速較低的場合。
雙向推力球軸承可承受雙向軸向載荷,中間套圈為緊圈,與軸配合,另兩套圈為松圈。高速時,由于離心力大,球與保持架因摩擦而發熱嚴重,壽命較低。常用于軸向載荷大、轉速不高處。

 

 

4、圓柱滾子軸承
只能承受徑向載荷,不能承受軸向載荷。承受載荷能力比同尺寸的球軸承大,尤其是承受沖擊載荷能力強,極限轉速較高。

 

 

5、調心球軸承
用于承受徑向載荷,也能承受少量的雙向軸向載荷。外圈滾道為球面,具有調心性能,內外圈軸線相對偏斜允許0.5°~2°,適用于多支點軸、彎曲剛度小的軸以及難于精確對中的支承。

 

 

6、滾針軸承
這類軸承采用數量較多的滾針作滾動體,一般沒有保持架。徑向結構緊湊,且徑向承載能力很強,價格低廉。缺點是不能承受軸向載荷,滾針間有摩擦,旋轉精度及極限轉速低,工作時不允許內、外圈軸線有偏斜。常用于轉速較低而徑向尺寸受限制的場合。

 

 

6、推力調心滾子軸承
可以承受很大的軸向載荷和一定的徑向載荷。滾子為鼓形,外圈滾道為球面,能自動調心,允許軸線偏斜 2°~3°,轉速可比推力球軸承高,常用于水輪機軸和起重機轉盤等。

 

 

7、角接觸球軸承
能同時承受徑向載荷與單向的軸向載荷,公稱接觸角α有15°、25°、40°三種。α越大,軸向承載能力也越大。通常成對使用,對稱安裝。極限轉速較高。適用于轉速較高、 同時承受徑向和軸向載荷的場合。

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